2014年10月,重慶鐵路口岸驗收通過了整車進口功能,同年即實現原裝整車的全國首次陸路進口。經過近5年發展,口岸建設成果卓著,供應鏈規模、輻射范圍、創新力、運營機制、產業聚集度等所有核心指標均領先于內陸同類口岸。
截至2019年8月底,園區已實現整車進口10660臺,正式突破萬臺大關,比肩沿海,領先內陸。其中,大貿車4900臺,完成寶馬、奔馳、保時捷、大眾、沃爾沃和雪鐵龍品牌主機及多款超高端跑車的測試運輸;平行進口車5760臺,涵蓋路虎、福特、三菱、賓利、豐田、雷克薩斯、奔馳、寶馬、奧迪等品牌。
今年以來,口岸成功操作了重慶首票保稅平行進口業務,并落地了保時捷及一批進口品牌整車的常態化運輸項目,園區已成為進口整車直輸西南地區的主流入口。同時,口岸硬件也進一步提升,完成場站和圍網改造,掏箱作業和檢測效率提升至少50%,整車檢測線的檢測能力提高到120臺/天。
隨著西部陸海新通道繼中歐班列(重慶)之后打通整車進口業務,在園區,上游主機廠與終端消費市場已經愈發緊密地聯系在了一起。園區將用好平行試點、整車保稅功能,推動利用西部陸海新通道開展整車進口鐵海聯運,引導平行車進口逐漸向鐵路、鐵海聯運方式轉移,支持發展多元化整車貿易融資模式,繼續服務好入園企業和重點項目。