今年1—8月，渝甬班列開行388班、同比增長38.57%，涉及貨值60.35億元、同比增長21.92%，據寧波舟山港消息，班列已實現“一周二十班”發運。

作為重慶東向通道的重要組成、長江黃金水道的替代方案，渝甬班列為重慶和浙江寧波兩地發揮陸海聯動機制和港口航線資源的合作成果。該班列不斷創新多式聯運“一單制”探索，推出了“一次委托、一口報價、一單到底、一票結算”全程運輸服務產品。通過與多家主流船公司簽訂鐵海聯運CCA協議，客戶憑一張提單，就可在重慶實現本地訂艙、簽發提單、箱源互用，實現一單聯運、全程互通。

去年7月，渝甬班列去程班列升級為渝甬精品快線班列，將原本57個小時的在途時間壓縮到50個小時，而回程班列納入國鐵圖定班列，將原本4至5天的在途時間壓縮到60個小時，進一步帶動了雙向全程時效提升。